Aktualności - Strona 4 z 26

Chiny walczą o (swoje) elektryki przed WTO

Informacja prasowa, 13 sierpnia 2024

Chiny wniosły skargę do Światowej Organizacji Handlu (WTO) przeciwko Unii Europejskiej, która nałożyła cła antysubsydyjne na chińskie pojazdy elektryczne (EV). Pekin twierdzi, że decyzja UE jest niezgodna z zasadami WTO i zagraża globalnej współpracy na rzecz zmian klimatycznych. UE nałożyła taryfy po przeprowadzeniu dochodzenia w sprawie chińskich dotacji dla producentów EV. W odpowiedzi Chiny ostrzegły,...

Autor:
Paweł Misierewicz

Nowy Członek SDCM – Q‑Moto

Aktualności, 8 sierpnia 2024

Wśród Członków SDCM witamy kolejną firmę – Q-Moto. Dziękujemy za zaufanie! Q-Moto to hurtownia części samochodowych, która od lat dostarcza produkty najwyższej jakości do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych Posiadamy bogate zaplecze ponad 40.000 referencji OE, co pozwala nam sprostać nawet najbardziej wymagającym zleceniom. Do grupy Q-Moto należy również świetnie wyposażony, nowoczesny serwis usytuowany w...

Autor:
Monika Pytkowska

UE importerem netto części samochodowych już w 2024 r.?

Informacja prasowa, 6 sierpnia 2024

Bilans handlowy Unii Europejskiej w sektorze motoryzacyjnym znajduje się w krytycznym punkcie, a w 2024 r. UE po raz pierwszy w historii może stać się importerem netto części samochodowych. Pomimo znacznych inwestycji w badania i rozwój, produkcja innowacyjnych technologii motoryzacyjnych w UE w coraz większym stopniu przenosi się za granicę. Innowacje wychodzą z Europy W...

Autor:
Paweł Misierewicz

Niewiele ponad 100 dni do kolejnego Kongresu SDCM

Informacja prasowa, 1 sierpnia 2024

XIX Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego, organizowany przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM) odbędzie się za niecałe 4 miesiące. Poruszanie gorących dla motoryzacji tematów, networking, ale także spotkania z ekspertami z branży prezentującymi najnowsze dane to jedne z wielu wyróżników kongresu SDCM. Jedno z najważniejszych wydarzeń branży motoryzacyjnej odbędzie się jak zwykle jesienią,...

Autor:
Paweł Misierewicz

Bezpieczni w ruchu – kolejna edycja Moto Safety Day za nami

Informacja prasowa, 30 lipca 2024

Kształtowanie prawidłowych postaw na drodze wśród wszystkich uczestników ruchu drogowego, edukacja najmłodszych, symulatory zwiększające świadomość w zakresie bezpieczeństwa, liczne gry edukacyjne, pokazy i konkursy – to tylko niektóre z aspektów i atrakcji Moto Safety Day, które w minioną sobotę odbyło się w Gdyni. Bezpieczeństwo przede wszystkim Podczas wydarzenia na stanowiskach Partnerów uczestnicy mogli skorzystać z...

Autor:
Paweł Misierewicz

Przekuwanie ambicji w działanie – priorytety producentów części motoryzacyjnych dla nowych władz UE

Informacja prasowa, 23 lipca 2024

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Części Motoryzacyjnych (CLEPA) opublikowało swoje priorytety polityczne na kadencję 2024–2029. Celem dokumentu zatytułowanego „Driving Ambition to Action – Priorities for Sustainable and Smart Mobility in the EU” jest wspieranie solidnego dialogu z decydentami. Dialog ten według CLEPA powinien przyczynić się do tego by UE pozostała w czołówce innowacji i konkurencyjności w branży...

Autor:
Paweł Misierewicz

Stawki za badania techniczne pozostają bez zmian

Informacja prasowa, 27 czerwca 2024

Obecna stawka za badania techniczne pojazdów obowiązuje od 2004 roku. Przedstawiciele branży motoryzacyjnej podejmowali w tym czasie wiele działań, które miały na celu pokazanie problemów z tym związanych. Zwłaszcza tych dotykających diagnostów samochodowych, którzy wykonują więcej czynności, po cenach sprzed dwudziestu lat, gdy sytuacja gospodarcza była zupełnie inna. Zamrożona stawka to problem dla całej branży...

Autor:
Paweł Misierewicz

Kluczowi przedstawiciele europejskiej motoryzacji w Warszawie

Informacja prasowa, 26 czerwca 2024

CLEPA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Części Motoryzacyjnych) reprezentuje interesy środowiska producentów części motoryzacyjnych, zrzeszając także organizacje krajowe jak polskie SDCM (Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych). Organizacja ostatniego Walnego Zebrania i wydarzeń towarzyszących właśnie w Warszawie nie była więc przypadkiem. Ścisła współpraca tych dwóch stowarzyszeń zaowocowała znakomitym eventem, który zgromadził przedstawicieli przemysłu motoryzacyjnego z całej Europy....

Autor:
Paweł Misierewicz

Zielona wojna handlowa wisi w powietrzu: cła na chińskie elektryki

Informacja prasowa, 13 czerwca 2024

Komisja Europejska ogłosiła w środę 12 czerwca swoją tymczasową decyzję o podwyższeniu ceł na pojazdy elektryczne (BEV) produkowane w Chinach i eksportowane do Unii Europejskiej. Dodatkowe cła w wysokości od 17,4% do 38,1% mają zaradzić zakłóceniom konkurencji spowodowanym subsydiowaniem elektryków przez rząd chiński i zostaną dodane do istniejącej stawki wynoszącej 10%. O ile Chinom i...

Autor:
Paweł Misierewicz

FIGIEFA: nowe władze na trudne czasy

Informacja prasowa, 11 czerwca 2024

Przed europejskim motoryzacyjnym rynkiem wtórnym stoi obecnie wiele wyzwań związanych z bliźniaczą transformacją – zieloną i cyfrową. Czy rynek da radę dopasować się do nowej rzeczywistości? Jaka w tym rola organizacji branżowych? I jakie cele stawia sobie na najbliższą przyszłość Międzynarodowa Federacja Niezależnych Dystrybutorów Części Motoryzacyjnych (FIGIEFA)? Aftermarket dziś i w cyfrowej przyszłości Dane to złoto...

Autor:
Paweł Misierewicz

Martwe pojazdy znikają z CEPiK

Informacja prasowa, 4 czerwca 2024

Już (a może wreszcie) 10 czerwca 2024 r. z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) zniknie ponad siedem milionów aut – wynika z szacunków Ministerstwa Cyfryzacji. Chodzi o tak zwane martwe dusze, czyli samochody, które od dłuższego czasu nie mają ważnych badań technicznych ani ubezpieczenia OC. W większości mowa o samochodach, które fizycznie już od...

Autor:
Paweł Misierewicz

Europejska motoryzacja na krawędzi: niska rentowność i konkurencyjność, rosnące koszty produkcji

Informacja prasowa, 29 maja 2024

Ograniczone możliwości inwestycyjne i wzrastające koszty produkcji mogą podważyć status europejskiego sektora jako światowego centrum produkcji motoryzacyjnej. Europejscy producenci części motoryzacyjnych zakończyli rok 2023 utrzymując niską rentowność. Wiele firm operuje marżą zysku poniżej 5%, co stanowi krytyczny próg zapewniający zrównoważone inwestycje i utrzymanie konkurencyjności na szybko zmieniającym się rynku. Kondycję branży zbadało europejskie stowarzyszenie producentów...

Autor:
Paweł Misierewicz

Bądź na bieżąco

Zostaw na swój adres e-mail to będziemy Ci wysyłać
najważniejsze informacje.