Kolejna świetna wiadomość! Do SDCM dołącza TGL (Tibbetts Group Limited). Witamy serdecznie! TGL to niezależna brytyjska firma rodzinna z ponad 44-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej, specjalizująca się w komponentach sprzęgłowych i układach przeniesienia napędu. Dostarcza szeroką gamę produktów OES i aftermarket dla samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych oraz ciężkich pojazdów użytkowych (CV). Oferta obejmuje m.in. zestawy sprzęgłowe, koła dwumasowe i sztywne, hydraulikę sprzęgła oraz inne komponenty układu napędowego. TGL rozwija produkty pod własną marką RYMEC, zapewniając wysokie standardy jakości, zgodność ze specyfikacją OE oraz rozwiązania dla profesjonalnego rynku aftermarket. Firma dostarcza również produkty dla renomowanych marek private label, współpracując z czołowymi dystrybutorami i partnerami OES i aftermarket. TGL posiada własne kompetencje inżynieryjne i jakościowe, obejmujące testy produktów oraz procesy PPAP zgodne z wymaganiami IATF 16949. System zarządzania jakością opiera się na ISO 9001, a zarządzanie środowiskowe na ISO 14001. Firma koncentruje się na budowaniu długoterminowych relacji biznesowych oraz dostarczaniu partnerom kompleksowych i konkurencyjnych rozwiązań w zakresie układów sprzęgłowych i przeniesienia napędu. Dzięki szerokiej ofercie, doświadczeniu technicznemu i sieci dystrybucji TGL współpracuje z klientami na rynkach europejskich i światowych, aktywnie rozwijając działalność w Polsce oraz Europie Środkowo-Wschodniej. ________________ GB: Here is another great news! TGL (Tibbetts Group Limited) is joining SDCM as a new member company. A very warm welcome! TGL is an independent British family-owned company with over 44 years of experience in the automotive industry, specialising in clutch components and drivetrain systems. It supplies a wide range of OES and aftermarket products for passenger cars, light commercial vehicles and heavy commercial vehicles (CV). Its portfolio includes clutch kits, dual-mass and solid flywheels, clutch hydraulics and other drivetrain components. TGL develops products under its own RYMEC brand, offering high quality standards, OE specification compliance and solutions for the professional aftermarket. It also supplies products for established private-label brands, working with leading distributors and OES and aftermarket partners. TGL has in-house engineering and quality capabilities, including product testing and PPAP processes in line with IATF 16949 requirements. Its quality management system is based on ISO 9001, while environmental management follows ISO 14001. The company focuses on building long-term business relationships and providing partners with comprehensive and competitive solutions for clutch and drivetrain systems. Thanks to its broad product portfolio, technical expertise and distribution network, TGL works with customers across European and global markets, while actively developing its presence in Poland and Central and Eastern Europe.

47% Europejczyków wybiera zachęty zamiast zakazów. Tylko 8% planuje zakup samochodu elektrycznego jako swojego kolejnego auta. 🚗📊 To jedne z najważniejszych wniosków z badania YouGov przeprowadzonego na zlecenie CLEPA - European Association of Automotive Suppliers wśród ponad 5,2 tys. osób z pięciu największych rynków motoryzacyjnych UE: Francji, Niemiec, Włoch, Polski i Hiszpanii. Wyniki pokazują, że konsumenci chcą mieć wybór: 👉 47% opowiada się za wspieraniem pojazdów nisko- i zeroemisyjnych poprzez zachęty zamiast wprowadzania zakazu określonych technologii, 👉 22% uważa, że UE w ogóle nie powinna ingerować w rynek pojazdów, 👉 17% popiera zakaz określonych technologii. A co z wyborem kolejnego samochodu? Średnio tylko 8% respondentów wskazuje pojazd w pełni elektryczny (BEV). 🔎 Pełne wyniki badania można znaleźć na stronie CLEPA A jak na tym tle wypada Polska? Najważniejsze wyniki dla naszego rynku przedstawiamy na załączonych grafikach. 👇 Sprawdźcie dane i dajcie znać w komentarzach - czy któryś z wyników szczególnie Was zaskoczył? 💬 #SDCM #Automotive #YouGov #CLEPA #Mobility ----------------------------------------------------- GB: 47% of Europeans prefer incentives over bans. Only 8% plan to choose an electric vehicle as their next car. 🚗📊 These are among the key findings of a YouGov survey commissioned by CLEPA, covering more than 5,200 people across the EU’s five largest automotive markets: France, Germany, Italy, Poland and Spain. The results show that consumers want to have a choice: 👉 47% support promoting low- and zero-emission vehicles through incentives rather than banning specific technologies, 👉 22% believe the EU should not intervene in the vehicle market at all, 👉 17% support a ban on specific technologies. And what about their next car? On average, only 8% of respondents say they would choose a fully electric vehicle (BEV). 🔎 The full survey results are available on the CLEPA website. So how does Poland compare? We have presented the key findings for the Polish market in the attached graphics. 👇 Take a look at the data and let us know in the comments: did any of the results particularly surprise you? 💬

Poranne wstrzymanie lotów na lotnisku w Jasionce mogło nieźle namieszać w grafikach, ale dla rozmów o przyszłości przemysłu motoryzacyjnego nie ma barier nie do przejścia. Transformacja naszego sektora pędzi bez względu na okoliczności, dlatego bezpośredni dialog biznesu z twórcami unijnego prawa jest dziś niezwykle ważny. W zakładzie PHINIA w Jasionce rozmawialiśmy dziś o konkurencyjności, realnych wyzwaniach i strategicznym kierunku dla całego przemysłu motoryzacyjnego. W spotkaniu wzięli udział Pani Poseł Elżbieta Łukacijewska, Simon Godwin Vice President of Global Government Affairs i Bujor Constantin Plant Manager z PHINIA oraz prezes SDCM Tomasz Bęben. Serdecznie dziękujemy za merytoryczną dyskusję i organizację spotkania na najwyższym poziomie. Z hali produkcyjnej w Jasionce do gabinetów w Brukseli droga bywa prostsza, niż się wydaje, gdy przyświeca nam wspólny cel - wzmocnienie konkurencyjności europejskiej motoryzacji. #SDCM #Automotive #Competitiveness ------------------------------------------------------------------------------ GB: Although the morning flight suspensions at Rzeszów-Jasionka Airport threw a wrench in many schedules, no obstacles can stand in the way of discussions on the future of the automotive industry. The transformation of our sector moves forward regardless of the circumstances, making direct dialogue between business and EU policymakers more crucial than ever. Today, at the PHINIA plant in Jasionka, we discussed competitiveness, real-world challenges, and strategic directions for the entire automotive industry. The meeting brought together MEP Elżbieta Łukacijewska, Simon Godwin Vice President of Global Government Affairs and Constantin Bujor Plant Manager from PHINIA, and SDCM President Tomasz Bęben. We extend our sincere thanks for the insightful discussion and the top-tier organization of the visit. From the shop floor in Jasionka to the offices in Brussels, the road is shorter than it seems when we share a common goal: strengthening the competitiveness of the European automotive industry.